By En la zona norte de Veracruz se vive un nuevo capítulo de emergencia ambiental: un derrame de hidrocarburos detectado en el río Pantepec —municipio de Álamo, cerca de Tuxpan— se extiende por al menos ocho kilómetros de afluente. Las autoridades —Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Secretaría de Marina (Semar) en coordinación con el gobierno estatal— activaron un “Plan Regional de Contingencia y Mando Unificado” para responder al incidente.
La imagen es clara: manchas oscuras que se deslizan por el río, comunidades afectadas y un sistema de limpieza improvisado que no da tranquilidad. Las lluvias recientes son la excusa perfecta para señalarlo como un accidente, pero el contexto dice otra cosa: una infraestructura vieja, mal mantenida, una vigilancia mínima y una política ecológica de reacción tardía. Un factor que agrava la situación: según reportes locales, los derrames en esta región no son atendidos de fondo, sino manejados como emergencias aisladas.
Y este nuevo derrame no es un hecho aislado; es parte de un patrón que exhibe la falta de voluntad del gobierno morenista para asumir responsabilidades ambientales profundas. Otro ejemplo grotesco: el megaproyecto Tren Maya, promovido como símbolo de desarrollo, ha ocasionado daños irreversibles a la selva peninsular. Más de 7 millones de árboles fueron talados entre 2019 y 2023, 6 600 hectáreas deforestadas y decenas de cenotes y sistemas kársticos afectados, según la propia Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Estas dos tragedias evidencian una misma lógica: mientras el discurso gubernamental habla de transformación, austeridad y cuidado al medio ambiente, la práctica es otra: negligencia, improvisación y aceptación del daño como inevitable. En Veracruz, el litoral se contamina; en el sureste, la selva se fragmenta y los ecosistemas desaparecen bajo la maquinaria del Estado.
¿Dónde estaba la prevención? ¿Cuántos kilómetros de ducto se revisan regularmente? ¿Cuántas auditorías ambientales se publican realmente? ¿Y qué pasa con las sanciones a los responsables? La respuesta parece ser nula. Y mientras tanto, los pobladores —pescadores, campesinos, familias ribereñas— recogen el petróleo, sortean las manchas y sufren pérdida de recursos.
El gobierno federal y estatal han anunciado planes de restauración en ambos casos, pero los plazos son vagos, los presupuestos inciertos y la voluntad política mínima. En el caso del Tren Maya, la iniciativa para reparar el daño aún no tiene fecha clara de inicio. En Veracruz, el plan de contingencia es reactivo y no atiende la raíz del problema: una infraestructura estatal que opera al límite del desgaste.
Este es un momento decisivo: las autoridades deben entender que la protección del ambiente no es imagen, no es discurso, es obligación. No basta con apagar el fuego después de que –y esto ya es obvio– el petróleo corre por los ríos de Veracruz o las talas avanzan sobre la selva maya. El Estado debe intervenir antes, con sistemas de vigilancia, mantenimiento, sanción y transparencia.
Porque cuando el daño ecológico se vuelve irreversible, no basta con pedir perdón; se exige justicia, reparación y restricción real al poder. Los gobiernos morenistas tienen una prueba de fuego: responder con hechos, no con comunicados.
Referencias:
La Jornada. (2025, octubre 21). Pemex y Semar activan contingencia contra derrame de petróleo en el Río Pantepec en Veracruz. La Jornada. Recuperado de https://www.jornada.com.mx/noticia/2025/10/21/estados/pemex-y-semar-activan-contingencia-contra-derrame-de-petroleo-en-el-rio-pantepec La Jornada
Calao, A. (2025, octubre 21). Derrames de hidrocarburo en el norte de Veracruz permanecen impunes. MegaNoticias. Recuperado de https://www.meganoticias.mx/veracruz/noticia/derrames-de-hidrocarburo-en-el-norte-de-veracruz-permanecen-impunes/675173 Meganoticias
Greenpeace. (2023). Un tren sin frenos: impactos ambientales desconocidos del Tren Maya siguen generando controversia. Greenpeace México. Recuperado de https://www.greenpeace.org/mexico/blog/52843/un-tren-sin-frenos-impactos-ambientales-desconocidos-del-tren-maya-siguen-generando-controversia/ Greenpeace
Varillas, A., & Espino, M. (2022). La devastación que deja a su paso. El Universal. Recuperado de https://interactivos.eluniversal.com.mx/2022/tren-maya-devastacion/ interactivos.eluniversal.com.mx
Wired México. (2025, abril 2). Semarnat admite daños ambientales del Tren Maya y anuncia plan de rescate integral. Wired México. Recuperado de https://es.wired.com/articulos/semarnat-admite-danos-ambientales-del-tren-maya-y-anuncia-plan-de-rescate-integral es.wired.com
